Egyrészt nagyon örülünk, mi voltunk a következő leggyorsabb autó ezen a hétvégén, kár, hogy a konstruktőrök között harmadik lettem. De ezt nem sikerült elérnünk. Szeretnénk megköszönni a csapatnak, hogy ilyen keményen dolgoztak. Az újonc holland, aki 22 sorozatból a 19. győzelmét szerezte, 17 perccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt.

Hogyan történt Verstappen Nürburgringi visszatérő versenyén?: ez az oldal

Ami a maradék rajtrácsot illeti, a legújabb csapatok, amelyekkel az időmérő edzés során megküzdöttek, a várakozásoknak megfelelően teljesítettek. Az új Aston Martin duó Alonsótól és a Jump Go-tól távol a 14., illetve a 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése a történelmi hétvégi You Grand Prix-ről való kilépés, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, de az Austinban kapott egypontos büntetés nem volt elegendő, mivel sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt.

F1-es pilóták állása

Ennek ellenére szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy egy reklám- és nyomkövetőmentes weboldalt élvezhessenek, és továbbra is használhassák a reklámblokkolót. Végül a pilóta úgy döntött, hogy megpróbálja cleated-elni az új, ideiglenes kinézetű rajtrácsot a megerősített rajtrácsra. Verstappen a harmadik helyen áll a rajtrácson, Daniel Ricciardo és Sergio Perez mellett az ötödik helyen, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen. „Véleményem szerint nehéz megérteni, de nagyon remélem, hogy ez a tömeg… Biztos vagyok benne, hogy másnap nagyszerű tömeg lesz, ezért megpróbálunk nekik egy jó versenyt biztosítani.” „Nem feltétlenül a technológián belül küldtük el az autót, de többet vettünk tőle, a saját folyamataink hatékonyabbak lesznek a hétvégén, és ezt látják is.”

Leclerc harmadik lett, ezzel a Ferrari megszerezte harmadik dupla dobogós helyezését 2024-ben. Ahogy a ez az oldal lehetőségek egyre szűkülnek, a következő pár futamra már minden terület számít, így a feszültség fokozódik. A Pirelli elhozta C3, C4 és C5 gumiabroncsait Mexikóba, számos lehetőséget kínálva a közösségeknek a felfedezésre. A gumiabroncsok sérülésének kezelése rendkívül fontos lesz, például a hosszú egyenesben.

Egy eltökélt Norris fokozatosan válogatta az ellenfeleit, amikor a gumijaival volt dolga egy olyan versenyen, ahol a pályafutása nem túl egyszerű a magassága, a hűtési igények és a DRS kisebb hatása miatt. Az új hab a tortában, hogy Norris későn küldte ki George Russellt, majd honfitársát a 4. és 5. rajt utáni váltás után lecserélte, így Norris bebiztosíthatta az ötödik helyét. Perez egy erősebb időmérőt állított be, néhány tizeddel Verstappen mögött, mivel a képet negatívan torzította a mellette lévő kiemelkedő Daniel Ricciardo láthatósága. Verstappen kijött a rajtvonalról, megelőzte egymás Ferrariját, és elfoglalta a belső vonalat, amikor átvette a vezetést. Ezt követően Verstappen egy kétoldalas rendszert alkalmazott, és a második kiállását sikeresen elhárította a legújabb, Kevin Magnussen balesete okozta vészjelzéstől. Az egyik, hogy Verstappen továbbra is egy státuszú önéletrajzzal rendelkezik, amely segít felvenni a versenyt, alig több mint középpont, de ismét a legjobb volt a lőtávból, és együtt fogjátok magatokkal megtenni az új, hosszú távú 800 méteres húzást az első kanyarig.

• A McLaren azt nyilatkozta, hogy a Mercedes autógyártó új információs lépése „nem azért történt, mert a csapat a Forma-1 legújabb szabályaitól eltérően képzelte el” a csapatot, és továbbra is az új lökést adta, hogy kihasználják erőgépeik maximális lehetőségét idén.
• Ez egy újabb huszonnégy versenyből álló év lesz, így nem lesznek új események a programban.
• Az újonc holland 17 másodpercet spórolt meg társától, Sergio Pereztől, de a Purple Bull pilótáját lefokozták, hogy a következő másodpercben négy másodperces büntetést kapjon, amiért balesetet szenvedett Lando Norrisszal.
• Mexikó újabb nehézséget jelent Austinnak, de nem szabad azt hinni, hogy Verstappen nem lesz képes megbirkózni vele.
• Norris egy piszkos időmérő edzés után a tizenhetedik helyen állt a rajtrácson, de a verseny elején egy agresszív módszerrel beérte a legjobb tíz közé.

Liam Lawson, mivel a pálya par-ja, nem tudott jó időmérőt indítani a VCARB nevezésben, míg Isack Hadjar és te kezdheted a tizenötödik helyet. Alex Albon közvetlenül mögötte, a 17. helyen kezdhet, miután az időmérőn autója meghibásodott, és panaszkodhatsz a rádiónak. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a huszadik helyről kezd, és te lehetsz az utolsó, előtte pedig az Aston Martinos Lance Stroll és az Alpine-os csapattársa, Pierre Gasly áll. Charles Leclerc elképesztő tempót produkált a Q3-ban, és ezt kihasználva kiharcolta a helyét Norris mellett az élmezőnyben. Hamilton ugyanakkor a legjobbak közül a harmadik helyen áll, hogy az első Nagydíj-időmérőjét a feljutásod bizonyítékaként küldje.

Sofőr

Az időbeosztásod másik végén Hülkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és végül Bortoleto voltak a kezdőcsapatban. Egy újabb kihívást jelentő edzésnek bizonyult Piastri legyőzése, az ausztrál majdnem nyolctizeddel lemaradva csoporttársától a 8. lépésben, míg a Race Bulls versenyzője, Isack Hadjar és a Haas-es Ollie Bearman zárták az első tízt. Hamilton tovább erősítette sikerét a Ferrari legyőzése érdekében a 3. hely megszerzésével, szorosan mögötte a Mercedes-es George Russell következett a 4. helyen, a Reddish Bull pedig Max Verstappen elől az 5. helyen.